C'est clair que chacun doit voir en fonction de son cas.
L'accès à une prise simple est déjà un point très positif et il est utile de le mentionner... ça permet de tirer jusqu'à la borne de rechargement rapide dans un rayon de "18 kw" (disons que vu les différences de conso entre VE, il vaut mieux parler en capacité de recharge qu'en KMs), c. à . d. à l'issue d'une recharge de 10h à hauteur de 1,8kw/h!
Sinon, lorsqu'on installe une borne de recharge chez soi de 7,2KW, il vaut mieux tabler sur un abonnement à 12Kva... si l'on part de 9Kva, le supplément d'abo est de 20 euros/annuel et le prix du kw ne change pas à 0,13 euros (ou 0,16... je sais plus). Si on tire 60 kw (véhicules ~ 64kw de batterie), on parle donc d'à peu près 7,80€... pour 77KW, il s'agit de 10 euros... Sachant qu'en une semaine, on devrait rarement faire plus de 2 pleins.
Pour tailler dans le vif, la borne installée par mes soins m'a coûté 260 euros sur aliexpress, le tableau divisionnaire et l'interrupteur différentiel de 40A type A ainsi que le disjoncteur de 32A, autours de 150 euros et le câble 3G10, ainsi que les tubes et clips pour l'y faire passé, moins de 200 euros.