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Kann der Heizkostenzuschlag jetzt entfallen ? oder kommt jetzt der Klimaanlagenzuschlag ?
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Außer meinem Live-Schnappschuss weiter oben bei 6,3 Knoten konnte ich wegen des CC-Fehlers ja keine Bilder hochladen. Und das will ich jetzt sukzessive nachholen.
Aber wie bekam ich das Live-Bild überhaupt hochgeladen? Internet auf hoher See? Naja, Satellit war mir zu teuer 😉 Aber in Küstennähe fischten wir doch immer mal wieder ein Signal auf. Und: das Boot war nicht nur über 14 m lang, hatte 4 Doppelkajüten, 4 Nasszellen, 1 großer Kombüse, und einen großzügigen Schattenplatz an Deck – sondern auch seinen eigenen WLAN-Hotspot! Was für ein Luxus; der mir sehr entgegenkam, weil sich mein AldiTalk (Telefónica-Netz) sich in Kroatien nur enttäuschend selten auf Roaming einließ. Meist hatte ich keine Verbindung, trotz vieler Empfangsbalken, und trotz richtiger Einstellungen. Ein echter Grund für mich, über einen Wechsel zu einem Telekom- oder Vodafone-basierten Anbieter nachzudenken; denn die Mitreisenden hatten in diesen Netzen keine Probleme.
Und so geschah es, dass wir in voller Fahrt waren und ich total ungeübt mit der Airbnb-App es trotzdem schaffte, ein Bild hochzuladen. Aber Text tippen war unmöglich – habt ihr ja gesehen.
Generell war der Törn echt klasse! Es ist ähnlich wie bei einer Kreuzfahrt (haben wir ja mal eine gemacht). Das Boot ist dein Heim. Man nimmt seine Unterkunft mit, schläft drauf. Allerdings wacht man im Gegensatz zur Kreuzfahrt morgens im selben Hafen auf in dem man abends war, und schippert tagsüber weiter.
Ausgangspunkt war die Marina Sukosan, ein Riesending, Basis für viele Charterer:
Schiff übernommen, alles zeigen lassen und getestet, die erste Nacht im Hafen verbracht, nach dem Frühstück ging’s dann los. Und gleich die erste Aufregung: Der Diesel lief bei der Übernahme, und auch beim Warmlaufen, und auch beim Ablegen. Und ging dann aus, und ließ sich nicht mehr starten! Notanker geworfen damit wir nicht unkontrolliert wo drauf treiben, mit der Station telefoniert, Ursachen durchdiskutiert und gefunden: Der Vorgänger hat aus einem Grund den wohl nur er kennt, den unter einem Bett versteckten Nothahn des Dieseltanks zugedreht. Dies macht sonst keiner, und blieb deshalb bei der Übergabe unerwähnt und ungetestet. Und die Restmenge in System ließ uns problemlos noch das Ablegemanöver durchführen, bis der Motor dann streikte. Aber jetzt wissen wir es besser. Mannomann, Vögel gibt’s. Das kann ich mir so richtig vorstellen, ein Männertrupp auf dem Nachbarschiff am Steg (mit östlichem Zungenschlag) hatte in der Nacht so gebechert und gefeiert, dass irgendwann die Security kam und für Ruhe sorgen musste. Wenn so Chaoten dann ein Boot zwischen die Finger bekommen, ist nichts mehr sicher.
Fortsetzung folgt…
Wir waren im wahrscheinlich schönsten Segelrevier Europas! Bei Kroatien segelt man nicht nur die Küstenlinie ab, sondern ich nenne es „möbliertes Meer“: viele Inseln und noch viel mehr Inselchen. Oft unbewohnt, leider in der Historie abgeholzt, mühsam z.T. wieder aufgeforstet, wird’s einem da nie langweilig beim Segeln und Gucken.
Und das Beste ist dann schon, wenn man in den Wind dreht, die Segel setzt, den Dieselmotor ausmacht, und dann geht’s plötzlich ganz lautlos weiter, oft sogar schneller als mit Motor!
Manchmal muss man ganz schön zwischen der roten und grünen Boje zielen, um an einer Engstelle nicht aufzusitzen. Solche Manöver macht man dann ohne Segel, mit Motor:
Es ist notwendig, die digitale Seekarte mit den eingezeichneten Tiefen im Auge zu behalten:
Ein Teil der Inselwelt sind die Kornaten, ein Naturschutzgebiet, wo man auch ein spezielles Ticket lösen muss, das wird auch kontrolliert: Die Polizei schippert die Ankerbuchten ab, kontrolliert mit dem Fernglas die Schiffsnamen und kassiert von den säumigen Zahlern das Doppelte als Strafe. Und dann gibt’s noch Kriminelle, die Fake-Gebühren kassieren wollen.
Die Nächte verbringt man normalerweise in Marinas. Wir wählten ACI-Marinas aus, das sind qualitativ hochwertige Einrichtungen, wo man am Steg festmacht, und alle Annehmlichkeiten hat wie auf einem Campingplatz: saubere Sanis, Einkaufsmöglichkeit, normale Restaurants in einem Dorf:
Einmal machten wir an einem privaten Bojenfeld fest das zu einem Restaurant gehörte. Das ist ein anderes Geschäftsmodel, solche privaten Stege und Bojen, kostenlos, aber dafür kostet das Restaurant das Doppelte. Gefällt mir nicht so:
Beim obigen Beispiel hatten wir dem Wirt zwei Flaschen Wein abgekauft, durften dafür an seiner Boje übernachten, und kochten selber.
Zum Baden (z.B. in einer Bucht ankern) konnte man hinten am Boot eine Plattform runterklappen. Eine Süßwasserdusche versüßt das Vergnügen im Salzwasser:
Als Fischliebhaber (sorry @Anja236) kam ich in Kroatien natürlich voll auf meine Kosten:
Zwischendurch ein paar praktische Mitnahme-Tipps aus meiner Sicht:
- Garten-Handschuhe
Unerlässlich für das Anfassen der Mooring-Leinen, denn die sind sehr oft mit scharfkantigen Muscheln besetzt, an denen man sich sofort die Hände aufschneidet.Da hängen sie zum Trocknen
- Insektengitter und Schere
Die Deckenluken haben ab Werk einen Sonnen- und einen Insektenschutz, zum Zuziehen. Bei den Fensterluken fehlt der Insektenschutz. Blöd, denn bei großer Hitze reißt man gern alles auf, und im Hafen hat es nachts definitiv Mücken.
Uns haben die Tesa-Insektengitter sehr geholfen: Klettband an den Fensterrahmen, grob zugeschnittenes Insektengitter dran. Und vor dem Check-Out problemlos wieder alles abgezogen.Deckenluke
Fensterluke
- Übersichtskarte
Vom Vercharterer gibt es detaillierte Seekarten. Für den Überblick half uns aber die Karte Dalmatinische Küste von freytag & berndt 1:150 000. Theroretisch eine Autokarte, praktisch aber eine Seekarte mit den ganzen Inseln und Passagen. Besonderheit: Sie ist nicht genordet, sondern parallel zur Küstenlinie gekippt.
